Coronavirus Disease 2019 (COVID-19) Actualização

23 de Novembro, 2020, 18h (CET)

Alterações em: "Impacto na logística aérea/Ásia Pacífico"

Após nove meses, continuamos numa pandemia global, mas vemos muitas áreas a voltar ao normal. Permanecemos vigilantes em todos os nossos escritórios e operações e monitorizamos de perto os desenvolvimentos em todo o mundo.

Mais do que nunca, vemos a importância de cadeias de abastecimentos ininterruptas e o papel que o setor da logística desempenha para a sociedade como um todo. Levamos a nossa responsabilidade muito a sério na Kuehne + Nagel. Somos gratos pelo feedback positivo que recebemos todos os dias de clientes cujas cadeias de abastecimento atendemos em circunstâncias difíceis. Isso motiva todos os envolvidos - motoristas de camião, trabalhadores de depósitos, especialistas em frete marítimo, aéreo e rodoviário e gestão - a continuar a cumprir as nossas promessas.

Mesmo que a pandemia ainda esteja a afetar muitos aspectos das nossas vidas, o setor da logística adaptou-se às novas circunstâncias. Portanto, adaptamos a frequência da nossa página Covid-19 e publicaremos atualizações somente quando notícias ou ideias relevantes estiverem disponíveis.

O nosso foco continua a ser a proteção da saúde e segurança dos nossos funcionários e a garantia de que as operações dos nossos clientes funcionem da forma mais tranquila possível durante este período difícil. Fornecemos regularmente aos nossos colegas de vendas e operações informações detalhadas para que possam apoiar os nossos clientes com os conselhos mais atualizados e relevantes.

Continuaremos a atualizar conforme a situação evolui. Não hesite em entrar em contato com o representante local da Kuehne + Nagel se precisar de mais informações.

OS NOSSOS COLABORADORES E AS MEDIDAS DE SAÚDE PREVENTIVAS

A saúde e a segurança dos nossos clientes e funcionários continuam sendo nossa principal prioridade. Todos os escritórios da Kuehne + Nagel implementaram ações de acordo com recomendações da Organização Mundial de Saúde.


Como as regiões diferem em níveis de disseminação e consequências da COVID-19, as nossas medidas de continuidade de negócios variam de acordo com isso. O compromisso da Kuehne + Nagel de operar sob as circunstâncias do COVID-19 inclui a responsabilidade do lado da administração de adaptar os locais que possibilitem a distância social, horários de trabalho escalonados, deslocamento seguro, desinfecção frequente, procedimentos de limpeza e muito mais.


A nossa equipa trabalha com sucesso em casa, quando considerado necessário pelas circunstâncias locais.

Em relação ao risco de vírus nas embalagens e paletes que recebemos e entregamos, consideramos o risco baixo, de acordo com a declaração da OMS de "A probabilidade de uma pessoa infectada contaminar produtos comerciais é baixa e o risco de contrair o vírus que causa COVID-19 um pacote que foi movido, viajado e exposto a diferentes condições e temperatura também está baixo. "

PROGRAMA DE CONTINUIDADE DE NEGÓCIOS

Como uma empresa de logística global, enfrentamos interrupções na cadeia de abastecimentos regularmente. Adaptamos continuamente os nossos padrões globais de gestão de continuidade de negócios e testamos os nossos Planos de Continuidade de Negócios abordando diferentes cenários de crise.

Eles são projetados para proteger a segurança e o bem-estar dos nossos funcionários e para garantir um serviço ininterrupto para os nossos clientes. Em relação à magnitude do efeito COVID-19, executamos novas e contínuas avaliações de risco, análises de impacto nos negócios e implementamos novas medidas na nossa estrutura de continuidade de negócios com base em níveis de alerta.

Todos os países estabeleceram equipas nacionais de resposta para preparar ou executar a ativação desses planos.

Quando considerado apropriado pelas nossas equipas de gestão nacionais e quando exigido por decretos governamentais, ativamos medidas e processos preventivos, que incluem controlo de temperatura de funcionários e visitantes (dentro dos parâmetros definidos pelas leis locais aplicáveis, como leis de proteção de dados), autodeclarações, acordos de trabalho segregados / flexíveis, opções para trabalhar em casa, a higienização dos nossos escritórios e locais e o fornecimento de produtos de higiene essenciais nos locais de trabalho. Processos padrão também foram definidos no caso de funcionários serem infectados ou expostos a pessoas infectadas.

Partilhamos diretrizes de higiene com nossos fornecedores para garantir uma maior conscientização dentro da cadeia de abastecimento. Os motoristas que chegam para recolha ou entrega passam por instruções sobre as melhores práticas de higiene e, quando permitido, são instruídos a preencher as suas autodeclarações.


Implementamos restrições globais de viagens e as reuniões externas e internas são realizadas como videoconferências ou apenas na presença de um pequeno número de participantes, observando as recomendações de distanciamento social emitidas pelas autoridades de saúde pública.

SITUAÇÃO GERAL NAS NOSSAS REGIÕES

América do Norte

Com os regulamentos governamentais em andamento relacionados ao COVID-19 para viagens e outros desafios presentes, o nosso foco em cuidar dos negócios dos nossos clientes continuou a ser o foco principal e nossas operações de logística permanecem totalmente operacionais em todo o Canadá, Estados Unidos e México. Medidas de proteção são implementadas em cada um dos nossos armazéns e escritórios na América do Norte, garantindo a segurança e a saúde dos nossos funcionários, contratados e parceiros de negócios. Conforme novos desafios possam surgir, a nossa equipa também está preparada com soluções alternativas para manter os negócios em movimento.

América do Sul e Central

Continuamos focados em cuidar dos nossos negócios e clientes e as nossas operações de logística permanecem totalmente operacionais em toda a região. Em geral, os portos estão operacionais, mas podem ocorrer atrasos nos terminais devido à redução do pessoal, redução do horário de atendimento e medidas locais de quarentena. Vemos impactos médios na disponibilidade de equipamentos - especialmente contentores refrigerados. O Brasil ainda está em quarentena parcial, voltando em etapas diferentes de acordo com as definições dos governos. Na região andina, a logística rodoviária também é normal com restrições em algumas áreas com imobilização focada.

Europa

Todas as unidades da Kuehne + Nagel estabeleceram regras de distanciamento social e higiênico para proteger os funcionários e parceiros de negócios que entram nas nossas instalações. As avaliações de risco são realizadas com uma base contínua e as melhores práticas são partilhadas e implementadas com sucesso dentro da organização. Um número significativo de clientes expressou a sua gratidão pelo excelente nível de serviço oferecido, apesar da situação de crise e perturbação da infraestrutura em determinados mercados.

Ásia Pacífico

Com a reabertura da economia, há ressurgimento dos casos COVID-19 notificados em alguns países. O reforço contínuo de medidas restritas é reintroduzido por diferentes governos. Continuamos vigilantes sobre a situação e ajustamos a nossa organização de trabalho de acordo, sem impacto na continuidade dos negócios. Uma abordagem calibrada e lenta é planeada para o retorno dos funcionários ao local de trabalho, dada a contínua situação volátil. No local de trabalho, medidas de distância segura e outras medidas preventivas contínuas são implementadas para garantir um ambiente de trabalho seguro.

Médio Oriente e África

Em graus variados, os nossos colegas estão a retornar aos escritórios e / ou armazéns sob novos procedimentos restritos baseados em avaliações de risco locais, capacidades e aconselhamento governamental. Os países estão totalmente operacionais, com alguns atrasos e procedimentos alternativos devido a restrições governamentais.

IMPACTO NA LOGÍSTICA MARÍTIMA

No geral, o número de casos confirmados na Europa aumentou ligeiramente desde julho. A maioria dos países mostra uma tendência positiva, enquanto em outros os governos definiram medidas severas para conter a propagação.

A situação em cada país está a evoluir diariamente à medida que as autoridades estendem ou diminuem as restrições.

Em geral, a situação tornou-se mais estável e previsível e, em todo o mundo, os efeitos do COVID-19 estão a diminuir de semana para semana. A disponibilidade de equipamentos, o espaço disponível e as viagens de navios em branco continuam a ter um impacto na situação geral.


Os nossos especialistas locais estão à sua disposição para ajudá-lo e apoiá-lo nas suas necessidades específicas.

 

América do Norte

As nossas operações de logística marítima estão totalmente funcionais com o mínimo impacto de ter que trabalhar remotamente. Os principais gateways CFS nos EUA estão a operar normalmente, mas com horários reduzidos. Devido à redução nas operações dos navios, alguns portos ou terminais reduziram os dias ou horas de operação. No entanto, a carga ainda está a fluir para / nos EUA e Canadá.

América Central do Sul

Atualmente, não há grandes restrições às operações de logística marítima. Os escritórios ainda estão a lidar com negócios, mas com equipas reduzida ou em modo de home office. Os portos estão operacionais, mas podem ocorrer atrasos nos terminais devido à redução de pessoal, redução do horário de atendimento e medidas locais de quarentena. Vemos impactos médios na disponibilidade de equipamentos - especialmente contentores refrigerados.

No Brasil, as operações estão a funcionar apenas com pequenas limitações.

Na Argentina, as operações dos navios são normais. O processo de porta de carga é normal com atrasos. Os portos, alfândegas e CFS trabalham com pessoal limitado.


Bolívia e Peru também instruíram a quarentena geral, mas retomam as operações diárias gradualmente. Mesmo assim, a entrega dos portos é impactada, mas as operações de transporte são regulares. As operações de transporte também foram retomadas no rio Amazona. No Chile, o governo apresentou um plano de cinco etapas para relaxar gradualmente as restrições de bloqueio em 12 regiões do país. As operações de logística marítima não são afetadas.

Todos os portos estão em operação, mas há algum congestionamento - especialmente no Porto de Valparaíso e no Porto de San Antonio.

 

China

As operações de terminais, depósitos e CFS na China estão de volta ao normal. A chegada de grandes navios bulk na China voltou ao normal.

Sul da Ásia

Todos os portos marítimos da Ásia-Pacífico permanecem abertos e a funcionar normalmente, sem atrasos significativos ou problemas no fluxo de carga.


No entanto, o espaço e o equipamento ainda estão sob enorme pressão. Esperamos que essa situação continue pelo menos até ao Ano Novo Chinês (CNY).

Como principal centro de transbordo do mundo, o aumento geral da procura no mercado nas últimas semanas também pressionou os terminais de Singapura e a infraestrutura relacionada - o porto está congestionado pelo número crescente de escalas de navios e pelo aumento do volume por escala.

 

Europa

A procura por produtos da Ásia aumenta drasticamente à medida que os retalhistas continuam a repor seus stocks.

Equipamentos vazios, especialmente contentores HC de 40 pés, continuam a ser fortemente procurados em todos os países asiáticos. Como resultado, os clientes têm que lidar com prazos de entrega estendidos nas suas cadeias de abastecimentos, bem como com aumentos de custos acentuados.


Além disso, o número de casos de Covid-19 está a aumentar novamente em muitos países europeus. Além de várias contra-medidas induzidas, como restrições de contatos, toques de recolher ou bloqueios locais, alguns países fecharam as suas fronteiras para turistas para conter a propagação do vírus. Restrições para manufaturas, como vimos no início do ano, ainda não foram impostas. As operações na maioria dos portos europeus estão a funcionar normalmente, apesar do Reino Unido, onde a infraestrutura portuária em todos os principais portos é amplamente utilizada e congestionada como resultado do forte desenvolvimento de volume.

 

África e Médio Oriente

Na Turquia, as exportações e importações continuam ininterruptas para todas as partes interessadas (portos, alfândegas, transportadores, clientes e operações Kuehne + Nagel). Pequenos problemas de espaço e equipamento estão relacionados ao maior volume de negócios e não são devidos às restrições da Covid-19.

Na África do Sul, atualmente não há restrições à circulação de mercadorias. A economia está essencialmente 100% aberta. Um toque de recolher para PPL continua a aplicar-se das 12h às 4h. Desafios portuários ainda existem, mas não estão diretamente relacionados à Covid-19.


Os portos nos Estados Unidos estão a funcionar normalmente e não enfrentam congestionamentos ou atrasos. As restrições ao frete rodoviário doméstico foram suspensas, exceto para veículos leves de e para Abu Dhabi e Al Ain. Um teste Covid-19 é necessário para entrar no Emirado de Abu Dhabi. Independentemente da Covid-19, os volumes estão a aumentar. Espera-se que a escassez de equipamentos e os atrasos na confirmação da reserva continuem no próximo mês.

IMPACTO NA LOGÍSTICA AÉREA

América do Norte

Depois que as restrições às viagens de passageiros entre a Europa e os Estados Unidos foram postas em prática em março de 2020, a maioria das companhias aéreas anunciou uma redução drástica dos voos de passageiros com capacidade limitada a taxas de mercado. Uma vez que a rota comercial entre a Europa e a América do Norte é amplamente dominada por aeronaves de passageiros, temos sentido uma forte queda na capacidade disponível que ainda não estabilizou totalmente e ainda está bem abaixo dos números de 2019.

As restrições às atividades não essenciais ainda existentes não se aplicam aos fluxos comerciais e todas as nossas filiais continuam a operar em modelos diferentes, conforme os regulamentos e as taxas de infecção determinam.
 
Europa

À medida que o vírus aumenta, as nossas operações de frete aéreo na Europa continuam a funcionar bem, principalmente na configuração de home office. A maioria dos destinos e mercados são alcançados através de cargueiros, já que as aeronaves de passageiros ainda estão aterradas devido a restrições de viagem, regras de quarentena e baixa confiança do consumidor no ar viajando no momento. Estamos na época alta - a procura aumentou e a capacidade está cada vez mais curta. A fim de mitigar a crise de capacidade, a Kuehne + Nagel estabilizou o portfólio de produtos de frete aéreo nos próximos meses para oferecer capacidade fiável de frete aéreo ao longo do ano

América Central do Sul

Após o encerramento de fronteiras e os bloqueios de alguns países da América do Sul e a subsequente queda na procura de viagens, as transportadoras reduziram as suas operações internacionais, levando à capacidade disponível limitada no mercado também nessa região. As transportadoras nacionais LATAM Airlines e Avianca entraram com pedido de proteção contra falência no Capítulo 11 sem nenhuma conseqüência operacional durante o período de reestruturação. O status operacional geral de aeroportos, camiões e alfândegas é estável e todas as nossas agências da Air Logistics estão a operar, na maioria dos casos, parcialmente em casa.

África e Médio Oriente

Restrições de capacidade também são vistas na região do Oriente Médio e da África, com todas as companhias aéreas ainda tendo suspendido / reduzido seus voos de passageiros nas rotas para a região. De acordo com a diretiva do governo dos Emirados Árabes Unidos, as transportadoras nacionais Etihad Airways e Emirates operam voos limitados de passageiros para destinos selecionados. As nossas equipas continuam a trabalhar em casa ou operam em instalações divididas em todos os países, incluindo países que experimentam um novo pico de infecções por Covid-19.
 
Ásia Pacífico

A situação operacional geral na Grande China voltou ao normal com impacto limitado da Covid-19. A taxa de mercado tem-se mantido num nível elevado com a crescente procura por alta tecnologia, e-commerce e peças de veículos, e aumento nas consultas de PPE. Enquanto isso, como os voos de passageiros não foram totalmente restabelecidos, há um impacto na capacidade disponível durante a tradicional alta temporada. No sul da China, as operadoras estão a retomar cargueiros e fretes para dar suporte aos crescentes volumes de alta tecnologia e comércio eletrónico. Após a recente escassez de contentores ferroviários e marítimos, a carga está a ser desviada para o transporte aéreo a fim de garantir prazos de entrega - isso aumenta ainda mais a pressão sobre a capacidade aérea disponível.


A pressão sobre a capacidade causada pela atividade limitada de voos de passageiros é vista na maioria dos países do Sul da Ásia-Pacífico. Alguns países enfrentam casos contínuos de COVID-19, o que levou a mais restrições e bloqueios parciais.


 
Situação geral

A maioria das operadoras ainda mantém cortes significativos em suas redes de passageiros. Para compensar a falta de elevador nas principais rotas de comércio, a capacidade do cargueiro aumentou significativamente. Vemos que a procura de carga aérea urgente por EPI diminuiu, tendência refletida pela redução do volume dedicado para os cargueiros de passageiros de EPI. Portanto, esperamos que ainda haja um desequilíbrio significativo de procura e capacidade disponível no mercado nos próximos meses. Estamos a trabalhar em estreita colaboração com as nossas operadoras parceiras de longo prazo para ter total transparência da situação e atender às necessidades e exigências dos nossos clientes.

As nossas equipas de logística aérea estão totalemente informadas sobre esta situação, e incentivamo-lo a entrar em contacto com a respectiva pessoa de contacto na Kuehne + Nagel para esclarecer quaisquer dúvidas e requisitos especificos relativos aos seus envios de frete aéreo.

 

Links Úteis


A página da IATA Airlines Cargo Operations Status oferece uma visão geral operacional atualizada diariamente, recolhida diretamente dos membros da IATA.

IMPACTO NA LOGÍSTICA TERRESTRE

Aproveitamos para agradecer aos nossos motoristas, que estão incansavelmente a recolher e entregar cargas em condições desafiadoras. Também estendemos nossos agradecimentos aos nossos clientes e destinatários das cargas que permitem aos nossos motoristas o acesso aos seus sanitários. Nós realmente apreciamos aqueles que se esforçam para ajudar os nossos motoristas a fazer um ótimo trabalho. Ao trabalharmos juntos e mostrarmos respeito uns pelos outros, contribuímos em conjunto para manter nossas cadeias de abastecimento à tona.

Europa

Tal os mercados terrestres europeus, a rede Kuehne + Nagel está a enfrentar menos restrições em comparação com o período da primavera deste ano. O desenvolvimento numa escala europeia geral, entretanto, ainda é bastante volátil e impactado pelas limitações da Covid19 ainda existentes em certas áreas. Isso pode levar a alguns redirecionamentos parciais e pequenos atrasos nas pistas selecionadas. As expectativas atuais para as próximas semanas obrigam-nos a manter as seguintes pré-condições até novo aviso.

Para qualquer país da Europa, ainda pedimos aos remetentes que verifiquem a disponibilidade e prontidão dos seus clientes para receber cargas durante o horário comercial, antes de entregá-las a nós. Cargas que não puderem ser entregues devido a consignatários ausentes serão devolvidas aos remetentes às suas custas. Caso os remetentes não consigam receber as cargas devolvidas, haverá um custo de armazenamento.

No caso de pedidos de recolha, os clientes também precisam garantir a disponibilidade dos seus endereços de recolha. Caso não seja informado, será cobrado o valor das tentativas de recolha.

Outros clientes precisam garantir que o destinatário confirme o recebimento da carga.

Ásia Pacífico

Os serviços de transporte rodoviário na China estão de volta ao normal. O transporte rodoviário transfronteiriço de e para Hong Kong (SAR, China) também foi retomado.

A fronteira China / Vietnam (fronteira de Pingxiang) agora está a operar normalmente. As operações na fronteira do Vietnam e Laos / Camboja, bem como o transporte doméstico dentro do Vietnam, também voltaram ao normal.

Para a Tailândia, o movimento doméstico e transfronteiriço de bens comerciais e essenciais entre a Tailândia e Mianmar / Laos / Camboja é permitido. Todos os motoristas precisam passar por verificações de saúde.

Para o transporte transfronteiriço de camiões para países da Ásia Central e Europa, há congestionamento na fronteira da China / Cazaquistão (fronteiras de Horgos e Alashankou) devido às medidas de controlo preventivo para COVID-19.

Da mesma forma, o transporte rodoviário para a Europa através da rota China / Rússia (fronteira de Manzhouli) também enfrenta o mesmo problema devido ao aumento das medidas de controlo implementadas.

A 10 de junho, o governo da Malásia implementou uma Ordem de Controle de Movimento de Recuperação (RMCO) até ao final deste ano. O movimento de mercadorias para dentro e para fora do país deve seguir o procedimento operacional padrão da RMCO. Não vemos nenhum impacto no transporte doméstico e internacional.

O governo indiano anunciou as diretrizes do Unlock 5.0 com efeito a partir de 1 de outubro. Várias restrições foram amenizadas com as decisões de bloqueio a serem decididas pelos estados / províncias. Isso não tem impacto no transporte doméstico.

A situação e as medidas de controlo de fronteira na maioria desses países estão a evoluir rapidamente, à medida que a situação do COVID-19 continua a mudar. Estamos a monitorizar de perto a situação e forneceremos mais atualizações nesta página.

 

América do Norte

As restrições de fronteira dos EUA, Canadá e México afetam apenas viagens "não essenciais" e não se aplicam ao transporte de mercadorias e serviços. Os pedidos de estadia em todo o país estão a ser suspensos em alguns estados e estendidos em outros, porém essas medidas não são direcionadas ao tráfego de camiões comerciais. Verifique com os parceiros individuais sobre o status das suas operações antes do envio, pois quase todas as transportadoras LTL estarão a devolver o frete imediatamente (<1 dia) após uma recusa devido a um consignatário fechado. A carga não pode ser retida no destino devido a grandes volumes de frete não entregue, resultando em custos adicionais.

A capacidade de carga doméstica de camiões dos EUA está a diminuir, mas os governos federal e estadual estão comprometidos em manter a cadeia de abastecimento em movimento. A maioria das transportadoras de pacotes pequenos e LTL suspenderá as assinaturas físicas. Em cumprimento à política de “Distanciamento Social”, os motoristas não obterão assinaturas dos consignatários. Os motoristas registrarão a hora exata, anotarão quaisquer exceções e obterão o nome da pessoa que está a aceitar o frete. À medida que as taxas de carregamento de camiões do mercado spot aumentam para áreas altamente afetadas, menos motoristas estão dispostos a levar cargas para essas áreas, forçando as taxas ad hoc a subir. Pedidos urgentes de produtos de retalho aumentam as taxas de equipamentos de van e refrigerador. Os retalhistas, incluindo lojas de comércio eletrônico, contam cada vez mais com fornecedores do mercado spot para reabastecer as prateleiras imediatamente, enquanto os camionistas relatam longos tempos de espera nos pontos de recolha e entrega.

 

 

SOLUÇÕES ALTERNATIVAS PARA ENVIOS

Continuamos comprometidos em servir os nossos clientes. Além de trabalhar em estreita colaboração com os parceiros das companhias/transportadores para fornecer soluções para envios urgentes, também activamos modos de transporte alternativos e soluções de rotas para ir de encontro às suas necessidades de negócios.

 

LOGÍSTICA AÉREA 

Charters

Trabalhamos em estreita colaboração com as principais companhias aéreas, os nossos especialistas em transporte aéreo mantêm alocações regulares de espaço nas principais rotas da Ásia e da Translantanticas e estabeleceram rotações semanais adicionais de frete para atender a ambos os mercados para necessidades urgentes de abastecimento. Um horário operacional semanal fixo e novos movimentos de frete em rotas comerciais de alta procura ajudarão a evitar atrasos na produção e na cadeia de abastecimento, além de garantir a continuidade das suas operações causadas por implicações presentes e futuras do surto de "Coronavírus".

Soluções Time-Critical

O impacto do COVID-19 apresenta desafios particulares para as necessidades críticas de logística nos setores de saúde, aviação ou manufatura. Para agilizar as suas entregas, resolver atrasos no transporte e garantir a continuidade dos fluxos da cadeia de abastecimentos, a Quick / Sterling, uma empresa da Kuehne + Nagel, dedica-se a oferecer as soluções críticas em termos de tempo que você precisa. Apesar das restrições globais de viagens, bloqueios dos países e restrições severas de capacidade em todas as rotas comerciais, as nossas equipas de especialistas estão comprometidas em apoiá-lo. Tem uma carga urgente? Entre em contato com nossos especialistas em logística de tempo crítico.

 

Produto Sea-Air

O produto Sea-Air da Kuehne + Nagel, uma combinação de modos de frete marítimo e aéreo, ajuda a reduzir custos, agilizar as suas entregas e aliviar as restrições de capacidade sempre que possível. Estamos a operar em vários centros de carga aérea de ponta em todo o mundo para atender a um grande número de destinos por mar-ar ou mar-ar na Ásia, Europa e América.

 

LOGÍSTICA MARÍTIMA

Ofeceremos o KN Pledge para o transporte marítimo de contentores. Inclui um prazo de entrega garantido para os seus envios com uma garantia de devolução do dinheiro.

Os clientes podem ver em tempo real todos os serviços disponíveis, incluindo actualizações regulares de serviços através da nossa plataforma digital Seaexplorer. O Seaexplorer permite que os clientes pesquisem opções de serviço alternativas apropriadas em caso de interrupção do serviço.

O nosso serviço KN LCL-Expedited oferece uma alternativa para importações da Ásia ou da Europa para os Estados Unidos ou vice-versa com um tempo de trânsito mais rápido que os serviços regulares de LCL: Usando uma rota direta do porto de descarga até o local do cliente, o que evita o local de  inland CFS, o Expedited Service é até 6 dias mais rápido. Para mais informações, entre em contato com o escritório local da Kuehne + Nagel.

eShipAsia - a nossa mais recente plataforma de logística online permite que os remetentes da Intra-Ásia otimizem a carga com base na rota, tempo de trânsito e custo instantaneamente. As suas cotações instantâneas e competitivas fornecem total transparência sobre todas as sobretaxas aplicáveis, enquanto seus recursos avançados de rastreamento e rastreamento online permitem que os utilizadores se mantenham informados sobre o status de suas remessas a qualquer hora e em qualquer lugar.

Introduzimos o serviço prioritário "Reefer-Go" para envios críticos de produtos farmacêuticos e de assistência médica que precisam de ser carregados nos portos do sul e da Europa central, de acordo com um horário definido. Para obter mais informações, entre em contato com a equipa local de navios marítimos Kuehne + Nagel ou farmacêuticos.

 

LOGÍSTICA FERROVIÁRIA

Com tempos de trânsito curtos e baixos custos de frete, o nosso serviço ferroviário porta a porta KN Eurasia Express fornece um modo de transporte alternativo ideal para conexões entre China, Rússia e Europa. A Kuehne + Nagel trabalha em estreita colaboração com todas as empresas ferroviárias para garantir a máxima flexibilidade. As partidas semanais são garantidas nos principais terminais da China, como Wuhan, Chengdu, Xian, Suzhou e Zhengzhou, para destinos na Rússia, Europa e vice-versa.

 

DESALFANDEMANETO


Embora a maioria das fronteiras em todos os países afetados esteja aberta ao transporte de mercadorias, envios urgentes precisam de atenção especial em relação à documentação de exportação e importação. Entre em contato com o seu representante KN para obter mais orientações.

DESPACHOS ADUANEIROS

Embora a maioria das fronteiras em todos os países afetados estejam aberta ao transporte de mercadorias, todas as cargas precisam de atenção especial em relação à documentação de exportação e importação.

Os nossos serviços de desalfandegamento estão disponíveis e totalmente operacionais em todas as principais regiões. As autoridades alfandegárias de todas as principais regiões também estão totalmente operacionais, embora alguns portos possam ter atrasos devido à redução de pessoal, afetando potencialmente as inspeções e outros processos de libertação manual.

Consulte os seguintes sites alfandegários específicos do país para obter atualizações de status. A situação permanece fluida, dadas as circunstâncias. Recomendamos que verifique regularmente se há alterações:

Confira aqui para a Europa, aqui para o Reino Unido, aqui para os EUA, aqui para o Canadá e aqui para o México.

Entre em contato com o seu representante Kuehne + Nagel para obter mais orientações.

 


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Iremos continuar a actualizá-lo à medida que a situação evolui. Por favor não hesite em contactar o seu gestor de conta local da Kuehne + Nagel se necessitar de mais informações.

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